一、腐蝕現狀分析
1.典型腐蝕區域
箱型梁焊縫熱影響區（殘余應力集中區）
軌道連接螺栓副（微動磨損+電化學腐蝕）
行走機構輪轂（鹽霧沉積加速腐蝕）
二、防腐體系設計
1.特殊部位加強方案
焊縫區域：預涂環氧導電底漆+玻璃鱗片膠泥增強
螺栓副：二硫化鉬潤滑脂填充+Teflon防腐蝕套
行走輪：熱噴涂鋁鎂合金層（厚度200μm）+封閉涂層
2.陰極保護系統
犧牲陽極法：在行走機構安裝鎂合金陽極塊（15kg/組）
保護電位：-850mV至-1100mV（CSE參比電極）
三、施工工藝流程
1.表面處理階段
噴砂除銹：使用銅礦砂（粒徑0.8-1.2mm）達到Sa2.5級
鹽分控制：可溶性鹽殘留≤15mg/m2（Bresle法檢測）
粗糙度：Ry5=50-85μm（復制膠帶比對）
2.涂層施工規范
底漆施工 無氣噴涂，輸出壓力200bar 干膜厚度≥80μm
中間漆 十字交叉法噴涂2遍 針孔檢測（≤3個/m2）
面漆施工 濕度≤85%，鋼板溫度＞露點3℃ 色差ΔE≤1.5（標準比色板）
3.固化管理
表干時間：2小時（25℃環境）
固化：7天（涂層硬度≥2H鉛筆硬度）
四、安全與環保措施
1.高空作業防護
搭設移動式防墜平臺（承載力≥200kg/m2）
設置10m警戒區，風速＞8m/s停止施工
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設置VOCs收集裝置（凈化效率≥90%）
廢砂料分類存放（重金屬污染物單獨處置）
