電廠煙囪刷涂料色環公司

電廠煙囪刷涂料色環公司宏順建設工程有限公司鮮明色的涂料（紅，橙黃色）。空氣干燥和溶劑揮發被封閉，因此形成漆膜發粘，一定要在溶劑*干燥后再涂底漆。有機溶劑中有大量的不揮發物質帶入油漆中在成膜后引起發粘，這類溶劑應當重新蒸餾以后再使用。使用時亦可以先做揮發性試驗，檢驗是否有揮發殘留物質。在揮發性涂料干燥過程中也有發粘現象，這多由于物件表面有油污造成，因此應當在涂漆前*除油。有關配方中催干劑用量不足固然干性不好，但超量時也會阻滯干性。造成層間隔離發粘：在表面沒有干透之前涂刷底漆加入催干劑可以得到干性很好的漆膜。顏料對油漆的干性也有較明顯的影響，不同顏料粘度相同，漆膜厚度一致但得到干燥時間不同。施工時注意防雨，潮濕及烈日暴曬，都會造成干性不正常。全天24小時回復
收縮，空隙：涂料涂布后抽縮，不能均勻附著，濕或干漆膜不平整，局部露出被涂面，有的像在油紙上寫墨筆字那樣呈不附著現象。抽縮與縮孔的不同之處是露出被涂面，外觀極差，不易修補，是現場忌諱的漆膜弊病之多為.~毫米直徑的圓形，但產生的因素不同，也有不定形或面積大的。一般稱不定形面積大的為抽縮（俗稱發笑），呈圓形稱為縮孔，如果在圓孔內有顆粒，又稱為“魚眼”。原因：主要原因是涂料對被涂面濕潤不良，對被涂面的接觸角大，涂料有保持滴狀的傾向。涂料方面：漆基熟化不足。漆基選擇和混合比不適當。顏料的選擇，分散和混合比不適當。溶劑和助劑的選擇和混合比不適當。涂料的表面張力過大。涂料的流動性不良，展平性差。涂料的釋放氣泡性差。
涂裝方面：在舊涂層和過渡的漆膜上，直接涂裝或在打磨不充分的狀態下涂布。被涂面（例如封底層或面漆層等）長期放置后，在涂裝產未經過適當處理。被涂物被水，灰塵，肥皂及其他不純物污染，涂裝前未充分除凈。干打磨和濕打磨后處理不凈。例如殘留有打磨灰和打磨材料中有特殊成分的場合。涂料與被涂物的溫差大。壓縮空氣中混入油和水。作業中用的擦布和手套已被污染。涂裝過程中或剛涂裝后被涂物被水電廠煙囪刷涂料色環公司